Quanto custa de verdade carregar um carro elétrico em casa no Brasil

Uma das perguntas mais frequentes de quem considera migrar para um carro elétrico é simples: quanto vou gastar na conta de luz? A resposta depende da tarifa da sua distribuidora, da eficiência do veículo e dos seus hábitos de uso, mas os números costumam surpreender positivamente quem vem da gasolina.

Fazendo as contas#

Considere um carro elétrico compacto que consome, em média, 15 kWh a cada 100 km. Com a tarifa residencial média brasileira em torno de R$ 0,90 por kWh (já com impostos), rodar 100 km custa cerca de R$ 13,50. Um carro a gasolina que faça 12 km/l, com o combustível a R$ 6,00, gasta R$ 50 para a mesma distância. A economia por quilômetro pode chegar a 70%.

Para quem roda 1.500 km por mês, isso significa algo em torno de R$ 200 de energia elétrica contra mais de R$ 750 em gasolina — uma diferença que, ao longo de um ano, ultrapassa R$ 6 mil.

Tarifa branca e energia solar mudam o jogo#

Quem carrega o carro de madrugada pode aderir à tarifa branca, modalidade em que o kWh fica mais barato fora dos horários de pico. Em algumas distribuidoras, a economia adicional passa de 30%. Já quem possui sistema fotovoltaico em casa pode, na prática, abastecer o carro com o sol, reduzindo o custo por quilômetro a valores quase simbólicos.

Vale lembrar alguns pontos de atenção:

• Verifique se a instalação elétrica da residência suporta a potência do carregador;
• Condomínios podem exigir medição individualizada do ponto de recarga;
• Recargas rápidas em eletropostos públicos custam bem mais, entre R$ 2,00 e R$ 3,50 por kWh.

No fim das contas, a recarga doméstica é o grande trunfo econômico da mobilidade elétrica — e planejá-la bem multiplica os benefícios.